مسعود محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم از کرج با اشاره به چالش های دوره ششم مدیریت شهری کرج گفت: همواره مباحث مالی و کسب درآمد و پس از آن، مدیریت منابع مالی، چالش اصلی مدیریت شهری هستند اما در شرایط اقتصادی کنونی، این چالش‌ها ابعاد گسترده‌تری پیدا کرده‌اند.
وی مطرح کرد: افزایش هزینه‌های پروژه‌های عمرانی از یک سو و رکود بازار مسکن از سوی دیگر، مستقیماً بر درآمدهای شهرداری‌ها تأثیر گذاشته و مشکلات مالی آن‌ها را تشدید و این وضعیت نه‌تنها اجرای پروژه‌های عمرانی را دشوارتر کرده، بلکه مدیریت منابع مالی را نیز پیچیده‌تر و مشکلاتی را ایجاد کرده است.
رئیس شورای اسلامی شهر کرج اذعان کرد: سال گذشته توانستیم با موفقیت از این چالش عبور کنیم، اما به نظر می‌رسد امسال، با توجه به رکود بازار مسکن و تأثیر مستقیم آن بر منابع درآمدی شهرداری، با مشکلاتی مواجه شویم. رکود مسکن، مدیریت شهری و به تبع آن کسب درآمد این مجموعه را دچار چالش می‌کند.
اتمام پروژه‌های کلان شهری در اولویت است
محمدی عنوان کرد: هم ما تذکرات لازم را ارائه داده‌ایم و هم شهرداری به دنبال تأمین منابع درآمدی پایدار و فرصت‌های سرمایه‌گذاری است. در همین راستا، انتهای سال گذشته بیش از ۶ مصوبه در حوزه سرمایه‌گذاری تصویب شد که امیدواریم به نتیجه برسند تا در سال جاری با چالش‌های مالی بزرگ‌تری مواجه نشویم.
وی در رابطه با مهم‌ترین اولویت‌ها و برنامه‌های مدیریت شهری کرج در سال جاری توضیح داد: یکی از اولویت‌های اصلی مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر کرج، اتمام پروژه‌های کلان شهری است که بخشی از آن‌ها را در سال گذشته وعده داده بودیم و بخشی دیگر نیز برای امسال برنامه‌ریزی شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر کرج اضافه کرد: از جمله این پروژه‌ها می‌توان به بزرگراه شمالی، تقاطع غیرهمسطح بلوار جمهوری و تکمیل کامل تقاطع غیرهمسطح بلوار موذن اشاره کرد. همچنین در حوزه فضای سبز، احداث پارک ۶ و نیم هکتاری مادر و کودک از جمله پروژه‌های مهمی است که در اولویت اجرایی ما قرار دارد.
ضرورت سیاست‌گذاری برای تامین رام قطار
محمدی اظهار کرد: علاوه بر این، پروژه قطار شهری نیز پیشرفت خوبی داشته اما لازم است سیاست‌گذاری مناسبی برای تأمین رام قطار و حل‌وفصل موضوع دپو انجام دهیم تا این پروژه نیز به نتیجه برسد. امیدواریم با تحقق این امر، قطار شهری به‌عنوان یک دستاورد ارزشمند و هدیه ای شیرین به شهروندان کرجی باشد.
وی مطرح کرد: در بودجه سال ۱۴۰۴، توجه ویژه‌ای به محلات هدف که در سال‌های گذشته کمتر دیده شده‌اند، صورت گرفته است. با وجود اقدامات خوبی که در سال‌های قبل انجام شده، امسال به‌صورت اختصاصی ۱۷۰ میلیارد تومان، علاوه بر بودجه سالانه مصوب، برای این محلات در نظر گرفته‌ایم.
رئیس شورای اسلامی شهر کرج خاطرنشان کرد: این بودجه به‌طور مشخص برای مناطق ۱۰گانه تعیین شده و خیابان‌ها، معابر و محله‌هایی که قرار است در آن‌ها کار انجام شود، مشخص شده‌اند. امیدواریم با اجرای این پروژه‌ها، مشکلات این محلات کاهش یابد و شرایط زندگی شهروندان در این مناطق بهبود پیدا کند.
نصب پل عابرپیاده در ۳۶ نقطه حادثه‌خیز کرج
محمدی با اشاره به اینکه در حوزه حمل‌ونقل عمومی نیز اقدامات مؤثری انجام می‌شود، اذعان کرد: سال گذشته یک گام بزرگ در توسعه حمل‌ونقل کلانشهر کرج با راه‌اندازی خط اتوبوس تندرو برداشته شد. اکنون به مرحله‌ای رسیده‌ایم که مطالبه اصلی، خرید اتوبوس‌های جدید است تا زمان انتظار مسافران کاهش یابد.
وی با بیان اینکه برای سال جاری بودجه‌ای معادل یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان جهت خرید اتوبوس در نظر گرفته‌ایم تا این بخش از حمل‌ونقل عمومی تقویت شود، گفت: ۳۶ معبر و نقطه حادثه‌خیز اولویت‌بندی شده‌اند تا به پل‌های عابرپیاده مجهز شوند که ایمنی عابران افزایش و مشکلات تردد در این نقاط کاهش یابد.
محمدی با اشاره به اینکه سال‌ها در کلانشهر کرج تهیه، تعبیه و آغاز عملیات اجرایی نصب پل عابرپیاده صورت نگرفته بود، در خصوص پروژه پیاده‌راه امامزاده حسن (ع) اظهار کرد: این پروژه به دلیل سرمای شدید و برودت هوا در فصل زمستان سال گذشته مقداری طولانی و با تأخیر مواجه شد.
پروژه پیاده‌راه امامزاده حسن(ع) به کجا رسید؟
رئیس شورای اسلامی شهر کرج بیان کرد: اگرچه وعده داده بودیم که این پروژه زودتر به پایان برسد و تاریخ یکم بهمن را به اهالی و کسبه اعلام کرده بودیم، اما شرایط جوی مانع از تحقق این وعده شد. بااین‌حال، در بازدیدی که اواخر اسفندماه ۱۴۰۲ داشتیم، مشخص شد که پروژه تقریباً تکمیل شده است.
وی افزود: البته این معبر در حال حاضر باز است و تردد در آن انجام می‌شود. بخش باقی‌مانده طبق توافق با کسبه منطقه، به‌دلیل خریدهای شب عید، به بعد از تعطیلات موکول شد اما عملیات اجرایی پیاده‌راه اصلی و فضای سبز آن تقریباً به طور کامل انجام شده و بخش عمده پروژه به سرانجام رسیده است.
محمدی عنوان کرد: بحث پیاده‌راه‌ها در کلانشهر کرج و دیگر شهرها از جمله نقاطی است که در طرح تفصیلی دیده شده و یکی از دلایل اصلی این توجه این است که در تمامی نقاط شهر نمی‌توانیم برای خودروها تسهیلاتی مانند تقاطع‌های متعدد فراهم کنیم، اما باید به عبور و مرور عابران پیاده و حمل‌ونقل عمومی توجه شود.
کرج جزو معدود کلان‌شهرهایی است که پیاده‌راه نداشت
رئیس شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه بنابراین، ایجاد پیاده‌راه‌ها به‌عنوان یک اولویت برای تسهیل دسترسی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در نظر گرفته شده است، مطرح کرد: سیاست‌گذاری کلی و کلان در طرح تفصیلی برای ایجاد پیاده‌راه‌ها پیش‌بینی و مجوزهای لازم نیز در سال‌های گذشته صادر شده است.
وی با اشاره به اینکه طبیعی است که در ابتدای مسیر با چالش‌ها و مشکلاتی روبه‌رو شویم، اظهار کرد: ما جزو معدود کلان‌شهرهایی هستیم که تا پیش از این پیاده‌راه و خط تندرو نداشتیم. با این حال، به‌طور مداوم با کسبه آن منطقه در ارتباط بوده و توضیحات لازم را ارائه داده و بابت مشکلات ایجاد شده، عذرخواهی کرده‌ایم.
محمدی گفت: امیدواریم و برنامه‌ریزی آینده ما نیز بر جذب گردشگر متمرکز است. امیدوارم میراث فرهنگی البرز نیز برنامه خوبی برای کاروانسرای شاه عباسی داشته باشد. اگر پیاده‌راه و کاروانسرا بتوانند با یکدیگر همکاری کنند و جذب گردشگر داشته باشند، امیدواریم کسبه آن منطقه نیز از این ظرفیت بهره‌مند شوند.
انتهای پیام/
بدون نظر!