«عبدالمطهر محمدخانی» در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره روند ساخت مجتمع‌های ایستگاهی اظهار کرد: ساخت مجتمع‌های ایستگاهی، ذیل رویکرد TOD از اولویت‌های همیشگی مدیریت شهری در این چهار سال و یکی از موضوعات اولویت‌دار شخص شهردار تهران نیز در پیگیری‌های متعدد و جلسات بوده است.
وی افزود: در موضوع مجتمع‌های ایستگاهی باید توجه داشت که نقش شهرداری همانند سایر موارد، تسهیل‌گری است و قرار است زمینه را فراهم کند؛ نه اینکه ساخت‌وساز را به صورت کامل تا انتها انجام دهد.
محمدخانی تصریح کرد: در این زمینه ۱۳ پرونده مجتمع ایستگاهی به کمیسیون ماده مربوطه ارائه شده و مسیر قانونی آن در حال طی شدن است. در این بین سه مورد از این پروژه‌ها در منطقه ۷ تهران قرار دارد که از مناطق مرکزی و پررفت‌وآمد شهر محسوب می‌شود و به صدور پروانه نیز رسیده است.
وی خاطرنشان کرد: با بیان این حال واقعیت این است که بخشی از این موضوع به شرایط اقتصادی کشور و استقبال سرمایه‌گذاران برای ورود به ساخت‌وساز مرتبط است؛ شرایطی که وضعیت فعلی اقتصادی تأثیر مستقیم بر آن دارد.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اینکه شرکت مجتمع‌های ایستگاهی وظیفه تأمین مالی مترو را بر عهده دارد و کاری که انجام می‌دهد این است که به املاک تحت اختیار شهرداری ارزش افزوده می‌دهد، گفت: زمین‌های کارگاهی که در محدوده ۵۰۰ متری ایستگاه‌های مترو است و رها شده با دریافت پروانه ارزش افزوده پیدا می‌کنند. این زمین‌ها پس از دریافت پروانه به سازمان املاک واگذار می‌شوند و در نهایت ساخت این مجتمع‌ها بر عهده کسی است که تلمک کند.
سخنگوی شهرداری تهران اعلام کرد: این شرکت ۶/۸۲ همت طی این دوره مدیریت شهری درآمد کسب کرده و توانسته بسیاری از بدهی‌های مترو را تأمین کند.
انتهای پیام/؛
بدون نظر!